掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，原理是把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、馬達(dá)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力，通過(guò)掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)的輸入軸上齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪，從而達(dá)到減速的目的；大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。

掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置 ！

掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)種類很多，如漸開(kāi)線圓柱齒輪掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)、雙圓弧圓柱齒輪掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)、擺線針輪掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)、NGW型行星齒輪掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)、三環(huán)掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)、圓弧圓柱蝸桿掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)等。設(shè)計(jì)中應(yīng)該首先選用標(biāo)準(zhǔn)掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)，便于設(shè)計(jì)、制造、修理和更換。

選不到適用的標(biāo)準(zhǔn)掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)時(shí)，則設(shè)計(jì)專用的掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)，在設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該考慮的主要問(wèn)題有:傳動(dòng)型式、傳動(dòng)布置、傳動(dòng)參數(shù)設(shè)計(jì)，傳動(dòng)件、支承件和箱體等的設(shè)計(jì)，潤(rùn)滑和密封設(shè)計(jì)及散熱等。還可以進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)以提高設(shè)計(jì)質(zhì)量。

由于采用了硬齒面齒輪和設(shè)計(jì)制造技術(shù)的不斷提高，傳遞同樣的功率和減速比，掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)的尺寸不斷減小，所以散熱問(wèn)題越來(lái)越突出，應(yīng)該參考齒輪熱功率計(jì)算技術(shù)文件。