擁有高精度直齒輪、斜齒輪、內(nèi)齒輪

齒輪主要有以下幾種分類：

一、直齒輪，齒線在軸線上位平行直線的圓柱齒輪，這是一種很常見(jiàn)的齒輪，也有和軸成為一體的類型。

二、斜齒輪 齒條參數(shù)，齒線是螺旋線的圓柱齒輪，一種在圓柱外周可有螺旋線裝的兩件，也可以成為螺旋形齒輪。斜齒輪與正齒條應(yīng)在法向嚙合，為看清嚙合區(qū)域的變化，作了一個(gè)模數(shù)為 5 螺旋角為 45 度，變位系數(shù)為零，齒寬為 40 的斜齒圓柱齒輪，又做了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的正齒條（模數(shù)與齒輪相同，壓力角為齒輪的法向壓力角 )，寬度較齒輪加寬以使在嚙合時(shí)齒輪的接觸區(qū)域全部在齒條內(nèi)。同時(shí)做出齒輪與齒條嚙合線并拉成平面，這個(gè)平面就是嚙合區(qū)域應(yīng)通過(guò)的位置。三者在組合后進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)仿真， 斜齒輪旋轉(zhuǎn)，正齒條平動(dòng)，嚙合面靜止，嚙合區(qū)是由齒輪與齒條的齒面相嚙合，同時(shí)經(jīng)過(guò)嚙合線拉成的平面，三者的組合相當(dāng)清楚，這也提供了斜齒輪的嚙合線為直線的證據(jù)，因?yàn)閲Ш厦媸怯扇呓M成，而其中二者（齒條的齒面及嚙合線拉出的平面）都是平面，平面相交的交線不用說(shuō)也知道是直線，而這條直線一直處在嚙合區(qū)的中部，隨著嚙合區(qū)的移動(dòng)而不變。完成作圖后對(duì)齒輪的兩面都進(jìn)行了觀察，效果相當(dāng)不錯(cuò)的。

三、人字齒輪，左右兩個(gè)斜齒輪組合而成的零件，從正面方向看齒輪的齒像山的形狀。

四、齒條，在平板或者直棒的一面刻上等間距相同形狀齒的傳動(dòng)零件，我們可以把齒條看做一個(gè)半徑無(wú)限大的直齒圓柱齒輪。和齒條相互嚙合的一般是普通的小齒輪。

五、內(nèi)齒輪，圓柱和圓錐的內(nèi)側(cè)加工出齒的齒輪。他嚙合的對(duì)象必須是外齒輪。

齒輪為有齒之輪，藉其嚙合作 用將一軸之旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳至他軸，在兩軸之間傳達(dá)運(yùn)動(dòng)或扭力， 齒輪有許多 種類, 依照齒輪軸性區(qū)分 , 有平行軸 (parallel axis),直交軸 (intersecting axis), 錯(cuò)交軸 (non-parallel and non-intersecting axis) 模數(shù)：表示 齒輪輪齒大小的一個(gè)指針，一對(duì)咬合的齒輪其模數(shù)必需一致，否則兩齒輪的 輪齒規(guī)格不同，無(wú)法平順的運(yùn)轉(zhuǎn)。用文字來(lái)解釋模數(shù)為：節(jié)徑和齒數(shù)的比值，單位通常為（㎜） , 模數(shù)通常是 用在公制中的，而在英制中，與其相同地位的是徑節(jié)，亦即 齒輪齒數(shù)和節(jié)徑的比值，在意義上是模數(shù)的倒數(shù)。單位為（齒／吋）。模數(shù)：m＝D／N 徑節(jié)：Pd＝N／D 節(jié)圓：是一個(gè)理論圓，一對(duì)咬合的齒輪中，其節(jié)圓必互切節(jié)徑：就是節(jié)圓的直徑， D 壓力線 : 兩齒輪在接觸時(shí)，垂直于接觸面的方向即是，通常正向負(fù)荷是沿壓力線的方向傳遞。壓力角 PA:此為兩齒輪節(jié)圓公切線和壓力線所夾的角，一般的壓力角有 14.5 度和 20 度，現(xiàn)今多 用 20 的壓力角，以防止干涉的情形發(fā)生。齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)和應(yīng)用及用途齒輪傳動(dòng)是應(yīng)用極為廣泛的傳動(dòng)形式之一。