為了提高堆取料機(jī)專(zhuān)用減速機(jī)的定位可靠性、穩(wěn)定性，根據(jù)對(duì)堆取料機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的受力分析，對(duì)回轉(zhuǎn)減速機(jī)現(xiàn)有定位裝置提出改進(jìn)設(shè)計(jì)，具體是對(duì)回轉(zhuǎn)減速機(jī)上定位板的加固設(shè)計(jì)、下定位圈的分體式可調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)。

堆取料機(jī)作為散裝物料連續(xù)裝卸輸送的大型移動(dòng)設(shè)備，現(xiàn)在已經(jīng)是碼頭、貨場(chǎng)、料場(chǎng)的主力設(shè)施，而其回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在取料作業(yè)中連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，是主要的工作部件。在大負(fù)荷可變力矩的作用下，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)各部件尤其是回轉(zhuǎn)減速機(jī)的輸出軸極易損壞。下面金象減速機(jī)廠(chǎng)家對(duì)堆取料機(jī)回轉(zhuǎn)減速機(jī)上定位板、下定位圈進(jìn)行了針對(duì)性改進(jìn)，改善了使用效果。

1、堆取料機(jī)回轉(zhuǎn)支承結(jié)構(gòu)類(lèi)型及受力分析

堆取料機(jī)回轉(zhuǎn)支承結(jié)構(gòu)是回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的主要部件，起到支承及回轉(zhuǎn)雙重作用，自旋轉(zhuǎn)部分結(jié)合處分界，下部固定于門(mén)座結(jié)構(gòu)上作為支撐固定部分，上部承托回轉(zhuǎn)平臺(tái)、立柱結(jié)構(gòu)、臂架、俯仰機(jī)構(gòu)等旋轉(zhuǎn)部分，旋轉(zhuǎn)部分相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)功能。堆取料機(jī)常見(jiàn)的回轉(zhuǎn)支承結(jié)構(gòu)主要有回轉(zhuǎn)大軸承式、圓錐滾輪式和臺(tái)車(chē)式。

2、堆取料機(jī)回轉(zhuǎn)減速機(jī)定位裝置研究與改進(jìn)

堆取料機(jī)回轉(zhuǎn)減速機(jī)原機(jī)上定位板為 25 mm厚度鋼板制成，外側(cè)布置有長(zhǎng)螺孔，與回轉(zhuǎn)平臺(tái)基體固定聯(lián)接；中心位置為立式回轉(zhuǎn)減速機(jī)安裝位，沿圓周布置螺孔，將回轉(zhuǎn)減速機(jī)與上定位板聯(lián)接一體；上定位板為三側(cè)方形、外側(cè)圓環(huán)形，在方形的直角處布置有定位塊，將定位板定位在回轉(zhuǎn)平臺(tái)基體上。在上定位板的方形與圓環(huán)形的交界處為應(yīng)力集中點(diǎn)，因承受回轉(zhuǎn)減速機(jī)扭轉(zhuǎn)及頂升力矩，容易自應(yīng)力集中點(diǎn)發(fā)生斷裂，需進(jìn)行改造設(shè)計(jì)，增強(qiáng)穩(wěn)定性。