皮帶輸送專用減速機(jī)的斷軸原因：

煤礦運(yùn)輸設(shè)備大多具有運(yùn)輸量大、工作環(huán)境復(fù)雜、承載能力強(qiáng)、以及運(yùn)輸距離較長(zhǎng)等特點(diǎn)。皮帶機(jī)減速機(jī)是煤礦生產(chǎn)中非常重要的組成部分，對(duì)于斷軸問(wèn)題，一定了解原因及對(duì)應(yīng)的措施。

1）一般原因

在大多的垂直軸布置減速機(jī)的高速軸端，會(huì)出現(xiàn)陸續(xù)斷軸或者同一帶式輸送機(jī)上幾臺(tái)減速機(jī)陸續(xù)斷軸的現(xiàn)象，產(chǎn)生斷軸的斷裂處的茬口一般比較整齊，斷面一般垂直于軸的長(zhǎng)度方向，這種狀況一般發(fā)生在井下。

2）外部因素

斷軸產(chǎn)生的外部因素一般可以歸結(jié)為四點(diǎn)：

①減速機(jī)本身的固定程度導(dǎo)致高速軸斷軸；

②所選減速機(jī)的承載能力不夠；

③制動(dòng)輪和聯(lián)軸器的動(dòng)平衡不好；

④安裝的同心度偏差過(guò)大。

操作時(shí)選擇了錯(cuò)誤的減速機(jī)檔位會(huì)導(dǎo)致斷軸。這是因?yàn)闊o(wú)論是減速機(jī)的實(shí)際使用功率超過(guò)或是低于減速機(jī)的額定功率都屬于不正常使用的范圍，減速機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在不正常的狀態(tài)下工作，就會(huì)引起驅(qū)動(dòng)減速機(jī)高速軸斷軸，降低減速機(jī)的安全系數(shù)。

3）內(nèi)部因素

斷軸產(chǎn)生的內(nèi)部因素也可以歸結(jié)為四點(diǎn)：

①減速機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)軸斷裂處應(yīng)力過(guò)大；

②減速機(jī)高速軸處軸肩處過(guò)渡圓角較小；

③高速軸的熱處理質(zhì)量不合格，硬度分布不均勻；

④高速軸的材料選用不當(dāng)。

總得來(lái)說(shuō)就是設(shè)計(jì)的不合理以及高速軸出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致斷軸。設(shè)計(jì)的不合理更多地表現(xiàn)在轉(zhuǎn)速軸的彎扭組合應(yīng)力超出軸自身設(shè)計(jì)的安全應(yīng)力范圍；高速軸問(wèn)題表現(xiàn)在材料選擇上。

煤礦用皮帶機(jī)減速機(jī)的工作強(qiáng)度是非常大的，需要選用堅(jiān)固的、熱傳導(dǎo)性的材料作為高速運(yùn)轉(zhuǎn)且摩擦程度大的材料制作高速軸。在選材和操作上出現(xiàn)任何疏忽，都會(huì)造成減速機(jī)的斷軸。

在礦山生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的所有安全隱患都不能忽視。只有將設(shè)計(jì)制造、安裝、使用等各個(gè)方面落實(shí)到實(shí)處，才能從根本上減少斷軸現(xiàn)象的發(fā)生。