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長期使用減速器后，應進行全面查看，以便及時發現一些危險。為了使設備高效運轉，我們一般會及時加油。可是我們也應該及時處理漏油問題。
下面減速機生產廠家為大家介紹：
1、認真執行保護過程
檢修時，有必要認真執行過程規則。油封不得反向裝置，外邊緣不得變形，繃簧不得脫落，接頭外表有必要清潔，密封劑有必要均勻涂抹且油量不得超過油垢。
2、改進通風孔蓋和查看孔蓋
減速器的內部壓力大于外部大氣壓是漏油的主要原因之一。假如平衡機器內部和外部的壓力，則可以避免漏油。每次加油時有必要翻開查看孔蓋。一旦翻開，漏油的可能性將增加一次，并且走漏將在原始方位發生。因而，制作了油杯型排氣蓋，將本來的薄查看孔蓋變更為6mm厚，并將油杯型排氣蓋焊接到蓋上。通風口直徑為6mm，便于通風。壓力平衡，加油時從油杯中加油，而無需翻開并查看減速器的孔蓋，然后減少了漏油的時機。
3、擦洗
靜態密封點一般可以經過處理而防走漏。可是，因為密封件的老化，質量差，裝配不妥以及軸外表粗糙度高，動態密封點的走漏依然很小。作業環境惡劣，煤塵粘在軸上，看起來油膩。因而，有必要在設備停止運轉后擦洗軸上的油。
4、堅持疏通
為了避免減速器齒輪將過多的潤滑油積聚在軸封上，需要將過量的潤滑油沿必定方向流回油池。朝著機器內部傾斜的回油槽在軸承座下殼的中央開口，并且在端蓋的筆直開口處也開有一個間隙。
5、使用新的密封材料
對于靜態密封點走漏，可以選用新式的高分子修正資料進行粘堵，以達到消除漏油的目的。
6、改進軸封結構
減速器的漏油主要與某些配件有關。特別要在此刻查看油箱。請注意，機油不必定要注滿，不然機油走漏的可能性可能會增加。另一種是查看設備的密封性。
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