當(dāng)前標(biāo)簽：?減速機(jī)
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寬厚板軋機(jī)換輥大車蝸輪箱蝸輪箱通常由于裝置在商品的內(nèi)部，很不簡(jiǎn)單被人發(fā)掘到，恰是由于這個(gè)不起眼的電機(jī)存在，讓咱們的日子和發(fā)生愈加安全有序。咱們?cè)谶M(jìn)行施工中，還會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)疑問，當(dāng)咱們的馬達(dá)滾動(dòng)速度到達(dá)必定轉(zhuǎn)速的時(shí)分，就會(huì)取得相對(duì)對(duì)比大規(guī)模的扭
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熱連軋機(jī)組R1壓下減速機(jī)本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了粗軋機(jī)壓下減速機(jī)（簡(jiǎn)稱減速機(jī)）的型式、基本參數(shù)與尺寸、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法與檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸與貯存等。本標(biāo)準(zhǔn)適用于熱連軋機(jī)組粗軋機(jī)壓下減速機(jī)。減速機(jī)型式為蝸桿在側(cè)面的水平式直廓環(huán)面蝸桿減速機(jī)，蝸桿
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本實(shí)用新型公開了熱連軋機(jī)組F1E立輥減速機(jī)，其特征是：箱體（4）和箱蓋（13）通過螺柱（5）、螺母（14）、定位銷（9）固定連接組成機(jī)箱，機(jī)箱內(nèi)安裝左右兩組減速機(jī)。本實(shí)用新型由雙輸入雙輸出單級(jí)齒輪組成，滿足冶金行業(yè)熱連軋機(jī)組立輥主傳動(dòng)裝置結(jié)
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張力減徑機(jī)減速機(jī)是專門用于張力減徑機(jī)設(shè)備的上的一種減速機(jī)，張力減徑機(jī)實(shí)際上是一種空心軋制的多機(jī)架連軋，被軋制的鋼管不僅受到徑向壓縮，同時(shí)還受到縱向拉伸，即存在張力，故稱為張力減徑。張力減徑機(jī)，主要有從軋輥數(shù)目上分為二輥減徑機(jī)和三輥減徑機(jī)。從
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為規(guī)范國內(nèi)熱連軋機(jī)組系列主傳動(dòng)減速機(jī)的設(shè)計(jì)、制造、驗(yàn)收、交付等技術(shù)要求，提高產(chǎn)品質(zhì)量，建立供需雙方應(yīng)遵偱的規(guī)則和依據(jù)，提高國內(nèi)裝備制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力，制定熱連軋機(jī)卷取機(jī)主傳動(dòng)減速機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是完全必要的。作為熱連軋機(jī)組減速機(jī)設(shè)計(jì)、金象傳動(dòng)多年來
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金象傳動(dòng)設(shè)計(jì)制造的寬厚板定尺剪主減速機(jī)SG4300，從交付、常寶菱主機(jī)調(diào)試、日照現(xiàn)場(chǎng)安裝、總線調(diào)試全過程，性能一直保持穩(wěn)定，達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。定尺剪主減速機(jī)處于生產(chǎn)線末端的精整工段，將成形的鋼板按照要求的長(zhǎng)度剪斷，是剪切線的主設(shè)備。本生產(chǎn)線定尺
