棒線材飛剪齒輪箱的優勢：

棒線材在冶金齒輪箱中占有很重要的位置，棒線材軋機齒輪箱的結構是由軋制工藝決定，棒線材根據產品分可分為：大棒、小棒、線材、型鋼等，根據軋機齒輪箱結構的不同，通常可分為：SMS、MORGAN、POMINI、DANIELI機型等。

一般棒、線材軋制 ，H、V型軋機是交替布置的，這樣可以使工件在上下、左右依次變形，便于提高材料的整體機械性能。棒材也可能全是H型軋機，但此時軋機線一般拉的比較長。

另外，除了H、V型軋機外，還有H/V平立轉換軋機，可以根據需要確定軋制形式是水平軋制還是垂直軋制。

根據規模不同，軋機機架的架次也大不一樣，從14架到23架都有。常用規格品種的單線年產量在40~120萬噸之間，但近幾年落后產能的軋線在逐步被淘汰，同時，分切、穿水冷卻等新技術被廣泛使用，大大提高了軋線的產能和產品品質。

棒線材軋機一般都有配套的飛剪(搖臂剪、回轉剪、冷剪、卡斷剪)、夾送輥等相關設備。

棒線材軋機減速機一般為立式齒輪箱和水平齒輪箱間隔布置，保證軋制產品的形狀尺寸，水平齒輪箱為平行軸傳動，立式齒輪箱為螺旋錐齒輪加平行軸傳動，一般為單輸入雙輸出或三輸出結構，將電機的功率傳遞和分配給兩個或三個軋輥，并通過減速比達到軋制所需要的轉矩和速度。南京金鑫棒線材軋機主傳動齒輪箱除完全滿足實際工況需要外，還具有結構緊湊，耐沖擊，運行穩定等特點，均可與閉口式或短應力線軋機配套使用，并可根據生產線實際軋制工藝的要求合理定制立式、水平結構齒輪箱和平立轉換系統。